οβαλβίδα απελευθέρωσης αέραείναι ένας απαραίτητος εξοπλισμός για την ταχεία απομάκρυνση του αερίου στον αγωγό, ο οποίος χρησιμοποιείται για τη βελτίωση της απόδοσης του εξοπλισμού μεταφοράς νερού και την προστασία του αγωγού από παραμόρφωση και ρήξη.Τοποθετείται στην έξοδο της θύρας της αντλίας ή στη γραμμή παροχής και διανομής νερού για την αφαίρεση μεγάλης ποσότητας αέρα από τον σωλήνα για τη βελτίωση της απόδοσης του σωλήνα και της αντλίας.Σε περίπτωση αρνητικής πίεσης στον σωλήνα, η βαλβίδα μπορεί γρήγορα να αναρροφά αέρα για να προστατεύσει τη ζημιά που προκαλείται από την αρνητική πίεση.
Όταν η αντλία νερού σταματήσει να λειτουργεί, θα δημιουργηθεί αρνητική πίεση ανά πάσα στιγμή.Ο πλωτήρας πέφτει ανά πάσα στιγμή.Στην κατάσταση εξάτμισης, η σημαδούρα κατεβαίνει το ένα άκρο του μοχλού λόγω της δράσης της βαρύτητας.Αυτή τη στιγμή, ο μοχλός βρίσκεται σε κεκλιμένη κατάσταση και υπάρχει ένα κενό στο τμήμα επαφής του μοχλού και στην οπή της εξάτμισης.
Ο αέρας εκκενώνεται από την οπή εξαερισμού μέσω αυτού του κενού.Με την εκκένωση του αέρα, η στάθμη του νερού ανεβαίνει και η σημαδούρα επιπλέει προς τα πάνω κάτω από την άνωση του νερού.Η ακραία όψη στεγανοποίησης στο μοχλό πιέζει σταδιακά την επάνω οπή εξαερισμού έως ότου φράξει τελείως ολόκληρη η οπή εξαερισμού και η βαλβίδα απελευθέρωσης αέρα κλείσει τελείως.
Προφυλάξεις για τη ρύθμιση της βαλβίδας απελευθέρωσης αέρα:
1.Η βαλβίδα απελευθέρωσης αέρα πρέπει να τοποθετηθεί κατακόρυφα, δηλαδή να φροντίζει ώστε η εσωτερική σημαδούρα να βρίσκεται σε κατακόρυφη κατάσταση, ώστε να μην επηρεάζει την εξάτμιση.
2.Όταν τοβαλβίδα απελευθέρωσης αέραείναι εγκατεστημένο, είναι καλύτερο να το εγκαταστήσετε με τη διαχωριστική βαλβίδα, έτσι ώστε όταν ηβαλβίδα απελευθέρωσης αέραπρέπει να αφαιρεθεί για συντήρηση, μπορεί να εξασφαλίσει τη σφράγιση του συστήματος και να μην ρέει έξω το νερό.
3.Τοβαλβίδα απελευθέρωσης αέραγενικά εγκαθίσταται στο υψηλότερο σημείο του συστήματος, το οποίο συμβάλλει στη βελτίωση της απόδοσης των καυσαερίων.
Η λειτουργία τουβαλβίδα απελευθέρωσης αέραείναι κυρίως η αφαίρεση του αέρα μέσα στον αγωγό.Επειδή συνήθως υπάρχει μια ορισμένη ποσότητα αέρα διαλυμένη στο νερό και η διαλυτότητα του αέρα μειώνεται με την αύξηση της θερμοκρασίας, έτσι στη διαδικασία της κυκλοφορίας του νερού σταδιακά διαχωρίζεται το αέριο από το νερό και σταδιακά συγκεντρώνεται για να σχηματίσει μεγάλες φυσαλίδες ή ακόμα και αέριο στήλη, λόγω της συμπλήρωσης του νερού, έτσι υπάρχει συχνά παραγωγή αερίου.
Χρησιμοποιείται γενικά σε ανεξάρτητο σύστημα θέρμανσης, σύστημα κεντρικής θέρμανσης, λέβητα θέρμανσης, κεντρικό κλιματισμό, θέρμανση δαπέδου και ηλιακό σύστημα θέρμανσης και άλλα καυσαέρια αγωγών.
Απαιτήσεις απόδοσης της βαλβίδας απελευθέρωσης αέρα:
1.Τοβαλβίδα απελευθέρωσης αέραθα πρέπει να έχει μεγάλο όγκο εξάτμισης και όταν ο άδειος σωλήνας του αγωγού γεμίσει με νερό, μπορεί να πραγματοποιήσει γρήγορη εξάτμιση και να αποκαταστήσει την κανονική ικανότητα παροχής νερού σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα.
2.Όταν τοβαλβίδα απελευθέρωσης αέραέχει αρνητική πίεση στον σωλήνα, το έμβολο θα πρέπει να μπορεί να ανοίγει γρήγορα και να εισπνέει γρήγορα μεγάλη ποσότητα εξωτερικού αέρα για να διασφαλιστεί ότι ο αγωγός δεν θα καταστραφεί από την αρνητική πίεση.Και υπό την πίεση εργασίας, το ίχνος αέρα που συγκεντρώνεται στον αγωγό μπορεί να εκκενωθεί.
3.Τοβαλβίδα απελευθέρωσης αέραπρέπει να έχει σχετικά υψηλή πίεση κλεισίματος αέρα.Σε σύντομο χρονικό διάστημα πριν κλείσει το έμβολο, θα πρέπει να έχει επαρκή χωρητικότητα για την εκκένωση του αέρα στον αγωγό και τη βελτίωση της απόδοσης παροχής νερού.
4.Η πίεση κλεισίματος του νερού τουβαλβίδα απελευθέρωσης αέραδεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 0,02 MPa, και τοβαλβίδα απελευθέρωσης αέραμπορεί να κλείσει κάτω από χαμηλότερη πίεση νερού για να αποφευχθεί η αναπνοή μεγάλης ποσότητας νερού.
5.Βαλβίδα απελευθέρωσης αέραθα πρέπει να είναι κατασκευασμένη από ανοξείδωτη σφαίρα επίπλευσης (float bucket) ως ανοιγόμενα και κλεισίματα.
6. Το σώμα της βαλβίδας απελευθέρωσης αέρα θα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με έναν εσωτερικό κύλινδρο προστασίας κατά των κρούσεων για την πρόληψη της πρόωρης ζημιάς της αιωρούμενης μπάλας (πλωτός κάδος) που προκαλείται από την άμεση πρόσκρουση της υψηλής ταχύτητας ροής νερού στην πλωτή μπάλα (πλωτός κάδος) μετά από μεγάλη ποσότητα καυσαερίων.
7.Για DN≥100βαλβίδα απελευθέρωσης αέρα, υιοθετείται η διάσπαση δομή, η οποία αποτελείται από μεγάλο αριθμόβαλβίδα απελευθέρωσης αέρακαιαυτόματη βαλβίδα απελευθέρωσης αέραγια την κάλυψη των απαιτήσεων της πίεσης του αγωγού.οαυτόματη βαλβίδα απελευθέρωσης αέραθα πρέπει να υιοθετήσει έναν μηχανισμό διπλού μοχλού για να μεγεθύνει σημαντικά την άνωση της αιωρούμενης μπάλας και η στάθμη του νερού κλεισίματος είναι χαμηλή.Οι ακαθαρσίες στο νερό δεν είναι εύκολο να έρθουν σε επαφή με την επιφάνεια σφράγισης και η θύρα εξάτμισης δεν θα μπλοκάρει και η αντιμπλοκάρισή του μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά.
Ταυτόχρονα, υπό υψηλή πίεση, λόγω της επίδρασης του σύνθετου μοχλού, ο πλωτήρας μπορεί να πέσει ταυτόχρονα με τη στάθμη του νερού και τα μέρη ανοίγματος και κλεισίματος δεν θα αναρροφηθούν από υψηλή πίεση όπως οι παραδοσιακές βαλβίδες, έτσι ώστε να εξαντλείται κανονικά .
8. Για συνθήκες με υψηλό ρυθμό ροής, συχνή εκκίνηση της αντλίας νερού και διάμετρο DN≧100, θα πρέπει να εγκατασταθεί βαλβίδα φραγής στοβαλβίδα απελευθέρωσης αέραπροκειμένου να επιβραδυνθεί η πρόσκρουση του νερού.Η βαλβίδα βύσματος ρυθμιστή θα πρέπει να μπορεί να αποτρέπει μεγάλη ποσότητα νερού χωρίς να επηρεάζει μεγάλη ποσότητα καυσαερίων, έτσι ώστε να μην επηρεάζεται η απόδοση της παροχής νερού και να αποτρέπει αποτελεσματικά την εμφάνιση σφύρας νερού.
Ώρα δημοσίευσης: Ιαν-16-2023